Сухогруз «Рио» в Кабардинке

Всего в 30 километрах от Геленджика, вблизи берега Черного моря можно найти уникальный и завораживающий объект — сухогруз «Рио». Огромное судно высотой в пятиэтажный дом носом упирается в берег, а кормой уходит на несколько метров в море.

Сегодня сюда на целый день приезжают тысячи путешественников, желающих посмотреть своими глазами на корабль японской судостроительной компании Shikoku Dockyard, который был построен ещё в 1985 году. Его габариты впечатляют даже искушённых туристов: 146 метров в длину, 22 метра ширины, 16 тысяч тонн водоизмещения, высота борта достигает больше 12 метров. Шестиметровый гребной винт, некогда вращавшийся в глубинах моря, теперь неподвижно взирает на прибои — символ ушедшей в прошлое морской мощи.

Содержание статьи

• Семь имён одного судна
• История крушения сухогруза
• Настоящее состояние объекта
• «Рио» и «Адмирал Нахимов»
• Что ждёт туристов на борту сухогруза
• Практическая информация для путешественников

Семь имён одного судна

Балкер был спущен со стапелей 33 года назад. Семь раз он переходил от одних владельцев к другим, обретая новое имя при каждой смене флага. Первое название — «Super Venture» — навсегда осталось выгравированным на судовом колоколе (рынде): по традиции этот атрибут не меняют даже после переименования. Последним же именем стало «Рио» — его корабль получил всего за полгода до трагедии.

История крушения сухогруза

Всё изменилось в один декабрьский день 2018 года: 12-го числа, стоявший на якорной стоянке № 416 у Новороссийска балкер лишился якоря и попал в шторм силой 8,5 баллов, поэтому начал неудержимый дрейф к берегу. Капитан подал сигнал бедствия, вызывая на помощь спасательные службы, но они не смогли помочь из-за стихии. Волны высотой до 10 метров в буквальном смысле вышвырнули 16-тысячетонный гигант на дикий пляж. Тогда люди узнали подробности происшествия из новостей. Уже через неделю о корабле, который сел на мель в Краснодарском крае, заговорили в соцсетях. Он мгновенно стал настоящей звездой, обзавёлся официальной страницей и превратился в обязательную точку маршрута для туристов из разных регионов России и зарубежья.

На момент катастрофы корабль ходил под флагом африканской республики Того, хотя изначально был зарегистрирован в Панаме. Экипаж, состоявший из моряков из Сирии и Румынии, чудом остался невредим и спустя несколько месяцев благополучно вернулся на родину. Владельцы, взвесив стоимость спасательных работ, приняли решение оставить судно на мели, чтобы получить страховую выплату. В итоге людей отправили на родину, а сухогруз остался в России. Несмотря на то, что с декабря 2018 года прошло уже более семи лет, сухогруз по-прежнему находится на берегу и сегодня считается одним из главных объектов для проведения фотосессий.

Настоящее состояние объекта: ржавчина, граффити и трещины

Годы под открытым небом не прошли бесследно: корпус покрылся рыжей коркой ржавчины, хотя надпись «Рио» до сих пор различима на корме. Интересный парадокс — ржавый металл не выглядит запущенным благодаря ярким граффити, оставленным посетителями. Эти импровизированные росписи превратили борт в живую холст-стену и сделали его популярным объектом для любителей снять необычные кадры и для тех, кто интересуется морской историей.

Однако за внешней романтикой скрывается тревожная реальность. Инженерные обследования выявили смещённый центр тяжести и трещину в обшивке — конструкция становится всё более уязвимой перед штормами. Власти Геленджика рассматривают балкер не как туристическую жемчужину, а как проблему, требующую скорейшего решения. Судьба «Рио» пока остается не известной: возможно, его восстановят для дальнейшей эксплуатации, но скорее всего его распилят на металлолом, как турецкий сухогруз «Зия Коч», который много лет назад оказался в этом же районе. Не так давно тут проложили даже насыпную дорогу, способную выдержать вес тяжёлой спецтехники.

«Рио» и тень «Адмирала Нахимова»

Цемесская бухта уже не в первый раз привлекает на себя внимание. Другая морская трагедия произошла примерно в том же районе. Всего в двух милях от места крушения «Рио», в конце августа 1986 года, произошло столкновение сухогруза «Пётр Васёв» и пассажирского лайнера «Адмирал Нахимов». В результате круизный пароход ушёл под воду вместе с сотнями пассажиров. Материалы этого события до сих пор частично засекречены, а у мыса Дооб поставили памятник погибшим при кораблекрушении теплохода. Очень много туристов специально совмещают посещение двух точек — современного «корабля-призрака» и места исторической катастрофы — в одном маршруте.

Что ждёт смельчаков на борту

Местные предприниматели быстро оценили туристический потенциал объекта и решили организовать на территории сухогруза – своеобразный музей. Поэтому, чтобы подняться на борт, туристам придется заплатить. По их словам, собранные деньги расходуются на содержание персонала, топливо для генератора. За порядком круглосуточно следят камеры видеонаблюдения и дежурит охрана.

Внутри судна действует строгий запрет на фото и видео — на палубе установлены предупреждающие таблички. Зато снаружи можно снимать без ограничений: ржавый борт в сочетании с граффити создаёт эффектный контраст для кадров. Сейчас на борту всё выглядит почти так же, когда корабль только выбросило на берег.

Самые любознательные гости получают возможность прогуляться по внутренним помещениям:

• Капитанская рубка на мостике демонстрирует сложнейшие навигационные приборы и элементы управления. Там же есть полка с флагами разных стран, которая привлекает особое внимание туристов.
• Каюты моряков производят сильное впечатление: облупившаяся краска, ржавые койки, личные вещи, документы, разрозненные страницы судового журнала, который начинается с записи от 26 ноября 2015 года о заходе в порт Николаева и рейсах в Турцию с Албанией — всё это создаёт эффект «застывшего времени».
• В машинном отделении сохранилось оборудование, будто экипаж покинул его час назад.

Однако прогулка требует осторожности: крутые лестницы, скользкие полы и отсутствие перил делают спуск в нижние отсеки небезопасным. Детей рекомендуется держать за руку — ограждений на палубе практически нет. На флагштоке до сих пор развевается флаг страны Того, словно напоминая: этот корабль ещё не сказал своё последнее слово.

Практическая информация для путешественников

Как добраться

На общественном транспорте:
От остановки «Центральный рынок» в Геленджике доехать до пункта «Маяк» можно на автобусе или маршрутке № 31. Потом необходимо идти 500 метров в сторону лестницы кемпинга «Скала», затем спуститесь пешком. С вершины склона открываются потрясающие виды на бухту и корабли, стоящие на рейде.

На автомобиле:
Первый маршрут: от автостанции Кабардинки двигайтесь по улице Мира, на развилке у мемориала погибшим при крушении «Адмирала Нахимова» поверните направо к глэмпингу «Скала».

Второй маршрут: сверните на улицу Черноморскую, следуйте грунтовкой мимо очистных сооружений, оставьте машину у СНТ «Дооб», затем двигайтесь вправо по спуску с осторожностью — под ногами сыпучие камни. Местные жители иногда добираются до объекта на арендованных электросамокатах.

Советы перед поездкой

• Лучшее время — раннее утро или закат, когда меньше людей, а фотографии получаются особенно красивыми;
• Обязательно возьмите воду, лёгкий перекус, головной убор и обувь с нескользящей подошвой;
• Пляж дикий: рядом нет магазинов, туалетов и спасательных постов;
• При самостоятельном посещении плата за вход ниже, чем при заказе экскурсии через турфирму;
• Перед выездом проверьте погоду — в шторм посещение опасно. Путь с суши достаточно долгий и местами сложный: нужно идти около 2 километров сначала по извилистой горной дороге, а затем спускаться по крутому каменистому берегу. Последний участок пути проходит, где обычно останавливаются внедорожники. Ехать на джипе 15 минут;
• Для проживания город Геленджик и поселок Кабардинка предлагают отели, где возможны скидки при бронировании от недели.

Отель «Приморье GRAND RESORT HOTEL»

Так, отличным выбором для размещения станет «Приморье GRAND RESORT HOTEL», расположенный всего в 24 километрах от сухогруза «Рио».

Курорт «Приморье» занимает живописную территорию площадью 5 гектаров в самом сердце Геленджика — прямо у моря и в окружении реликтовых пицундских сосен. Здесь вас ждёт не только удобное географическое расположение, но и атмосфера настоящего уединения: чистый морской воздух, хвойный аромат и тишина зелёных аллей создают идеальные условия для гармоничного отдыха и полного расслабления, вдали от городского шума.

После насыщенного дня, проведённого среди ржавых бортов «Рио», граффити и историй моряков, вы сможете вернуться в комфортабельный номер, насладиться услугами отеля и восстановить силы перед новыми приключениями на побережье Черного моря.

Экскурсионные программы

Некоторые туроператоры из Геленджика, Анапы и Сочи включают «Рио» в туры с пешими прогулками по побережью и посещением водопадов.

Сухогруз «Рио» — это история о силе природы, хрупкости конструкций и странной красоте заброшенных объектов. Каждый новый день может стать для него последним, поэтому множество туристов спешат посетить этого великана. Все желающие могут посмотреть на корабль со стороны абсолютно бесплатно — многие подплывают поближе, залезают на винты судна в попытке сделать эффектные фотографии на его фоне.